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　　来源：国际金融报

　　6月开头，各大车企不竭发布5月销量。

　　自主车企中，比亚迪保捏开端，稳重、长安紧随后来；新势力中，“黑马”零跑保捏销量开端，小米在公论压力下稳住了5月销量。

　　长城全年推敲仅完成11.48%

　　具体来看，比亚迪以38.25万辆的销量稳居榜首，其中外洋出口达8.9万辆。分品牌看，王朝网与海洋网仍是比亚迪主要孝顺者，两者累计销售34.84万辆，占总销量的91.1%。

　　制图：吴迪

　　腾势与方程豹行为升迁比亚迪定位的两大品牌，销量诀别为1.58万辆与1.26万辆。其中，方程豹在居品矩阵渐渐完善的情况下，销量快速爬坡。

　　但比亚迪的高端品牌仰望弘扬并不睬念念，5月销量仅139为辆，环比升迁3%，但同比下滑80%。1—5月累计销量也仅有798辆，同比下滑84.3%。

　　范畴5月，比亚迪年内累计销量达到176.3万辆，同比升迁38.7%。此前董事长王传福显现，全年销量推敲为550万，当今已完成32%，改日单月销量需在53万辆才有望达成推敲。

　　为此，5月底比亚迪也和部分车企相似，开启了一波降价潮，以“一口价”和限时优惠的形势试图以价换量，进一步霸占份额。

　　稳重汽车紧随后来，5月乘用车销量23.52万辆，其中，出口3万辆，虽加速拓展外洋阛阓，但距离比亚迪的8.8万辆仍有不小差距。

　　本年前5个月，其累计销量117.3万辆，同比增长49%。本年头，稳重定下全年271万辆的销量推敲，当今完成度为43.2%。余下7个月，公司月均销售21.96万辆便能完周到年推敲，若5月销量势头能够保捏，全年有望逾额完成推敲。

　　新动力方面，在三大品牌的加捏下，5月新动力销量（包含稳重、领克、极氪）13.8万辆，同比增长135%，环比增长10%，新动力销量占总销量的59%。前5个月，稳重新动力总销量超60.28万辆，同比增长137%。关于全年150万辆的新动力销量推敲，稳重已完成40%。

　　长安汽车5月销量22.43万辆，其中新动力销售9.48万辆；前5个月累计销量112.02万辆，同比微增1%，公司全年推敲300万辆，当今完成37%。这意味着改日长安的月均销量需达到26.85万辆，才可完成推敲，尚存压力。

　　正处IPO阶段的奇瑞当月销量为20.57万辆，同比增长9.1%，其中新动力销量6.32万辆，同比增长47.7%。同期，集团5月出口量达到10.07万辆，同比增长7.7%。

　　前5个月，奇瑞累计销量102.65万辆，其中新动力汽车28.78万辆；累计出口量为44.39万辆，链接稳居中国车企出口量榜首。

　　跟着董事长魏建军的部分发言引起了行业颠簸，长城汽车的销量弘扬也备受阛阓温雅。5月长城销量10.2万辆，其中新动力车3.3万辆。前5个月，长城累计销量45.9万辆，同比微降0.54%；新动力累计销量为12.1万辆。

　　吴典摄

　　细分品牌中，欧拉下滑彰着，5月销量同比降幅近七成，前5个月累计销量降幅达58.7%。据行业东说念主士分析，这主如若缺少新车的更新，2023于今欧拉未发布任何新车型。

　　长城本年的推敲为400万辆，逾越了长安、稳重，但完成度并不睬念念，前5个月仅达成11.48%。若要追逐，改日7个月其月均销量需达到50万辆，兑现可能不高。

　　蔚来起势，零跑领跑

　　新动力品牌中，零跑、鸿蒙智行和理念念以逾越4万辆的数据站在头部。

　　制图：吴迪

　　5月，零跑销量冲突4万辆，达到4.51万辆，全年累计17.37万辆，是当今单品牌累计销量的榜首。此前，零跑全年销量推敲定为50万辆至60万辆，当今已完成28.95%至34.74%。

　　数据夸耀，零跑也曾连合两个月请托量冲突4万辆，且环比销量增长，这主如若4月10日上市的B10车型孝顺了增量。

　　当今，零跑在售车型包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10。按推敲，本年零跑将推出3款B系列居品，包括紧凑型SUV零跑B10、中型轿车B01以及B05新车，这些居品将面向中国最大的细分阛阓，并成为公司本年销量新增长点。

　　鸿蒙智行在停更月销两个月后，再度对外公布了5月数据，请托了4.45万辆。

　　但细分来看，仍然在依赖问界。单月问界请托超3.66万辆，其中，问界M9和M8的请托量双双过万，诀别请托1.55万辆、1.21万辆。另外M7请托4139辆，M5 Ultra请托4889辆。

　　理念念5月请托4.09万辆，在新势力中名瓜代二。这是理念念本年头度单月销量破4万辆，能重回该阵营的要津是L系列焕新版（L6、L7、L8、L9）的聚会请托，以及“加量不涨价”的卖车计策。

　　前5个月，理念念累计请托16.75万辆。此前有讯息称，理念念已将全年推敲从70万辆降至64万辆，其中纯电动汽车（含理念念MEGA）推敲为12万辆，即便按缩小后的推敲诡计，当今的完成率仅26.2%。

　　小鹏当月售出3.35万辆，也曾连合7个月请托量超3万辆。前5个月累计请托16.3万辆，年度推敲完成率46.5%，是惟逐个家完成度超40%的新势力车企。

　　上个月，小鹏爆款车型MONA M03迎来了新版块，新款车上市仅1小时，大定冲突1.26万辆，逾越客岁上市同期。其中，Max版订单占比83%，有望将成为小鹏后续请托量快速升迁的要津。

　　同期，小鹏的增程车预测于本年10月上市，这不详也会给公司带来新的机遇。

　　小米公布的销量与4月疏通，保捏在2.8万辆足下，前5月的累计销量超12.5万辆，年度完成率35.7%。

　　小米当今不缺订单，年度销量完成与否主要取决于出产程度，尽管通过双班出产模式升迁了产能，但依然未能匹配阛阓需求。

　　4月17日，小米汽车工场二期名堂完成蓄意验收，预测6月中旬完竣，最快7月、最迟8月负责投产。改日二期工场投产以及小米YU7量产请托后，公司的销量弘扬或会有大幅升迁。

　　深蓝5月销售2.55万辆，本年前5月累计销量为11.33万辆。公司CEO邓承浩显现，但愿在年底兑现4万—5万的月销量，全年冲击50万辆推敲，以此诡计，深蓝前5个月的销量完成率仅22.7%。

　　蔚来当月请托新车2.32万辆，其中，蔚来品牌请托1.33万辆，乐说念销量增长超40%至6281辆，萤火虫请托3680辆，子品牌启动发力。

　　董事长李斌在一季度电话会上显现，本年1—4月份20万—30万的纯电阛阓，乐说念L60处于前3名，接下来5、6月份的名次会更高。L60有信心记忆稳态月销量1万台，L90会改动三排座SUV现存阛阓款式，L80会在四季度会上市请托。

　　三款居品加起来，李斌但愿四季度乐说念品牌能够兑现每个月2.5万台的销量推敲。

　　左宇摄

　　极氪科技5月销量4.65万辆，其中，领克品牌为2.76万辆，极氪品牌为1.89万辆。极氪新车对公司销量增长作出较大孝顺，极氪007GT上市首月请托破万。

　　前5月，极氪品牌累计销量7.40万辆，按照32万辆的全年推敲诡计，完成率不到四分之一。新品请托和上市的节律渐渐加速之后，下半年会是极氪的要津时刻。

　　当下，车企智能化武备竞赛正插足深水区，智驾普惠成为主流共鸣，车企也从单纯的“卷”价钱调整到“卷”价值的赛说念。

　　下半年，跟着更多车企出招，中国车市的竞争或将愈加强烈。

　

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