__嘿嘿，这事闹大了吧？一个司机在作事区睡大觉，成果被交警盯上处罚，网上炸锅了！大伙儿纷纷跳出来狂骂交警，说是太过分了，连在作事区歇会都不行？太不东谈主性化了吧？

别震恐，事情可没那么通俗。蓝本这哥们压根就不是在作事区小睡一会，他的车载GPS显现，他还是连气儿驾驶好几个钟头了，压根没休息好吧？这可就肇事了！疲困驾驶那然而交通犯罪的大雷区，交警那是应该处罚啊。

不外，光看车载GPS也不太准，毕竟东谈主即是东谈主，机器也有误差嘛。比如说，这哥们在开车时也有倏得休息，大致在作事区待了很久，GPS就捕捉不到了。是以，交警们在处罚时也不是皆备依赖GPS，还会伙同其他身分笼统判断，比如司机状况啊，行车记载仪啊等等。

我看大伙儿如故对交警太淡漠了。他们的责任即是调度谈路安全嘛，多管闲事也比出了事好。如果今天放过这哥们，未来出了点什么事，他们岂不是要背锅？诚然，换位想考，交警在法令时也得多点东谈主性化辘集，最佳能先仁爱劝导，给个休息契机，别一上来就砸重拳。

说真话，好多货车司机的责任都是如斯广宽，技艺太长，压力也大，休息又少，不免会有疲困驾驶。

这可不怪交警，我们得饮水思源，望望是什么原因形成的。比如计谋上对货驱动业的轨范不够，企业压榨职工；又比如司机们的收入太低，为了多挣点钱只可拚命开。要处分这个问题，就得从这些方面入辖下手。

同期，手脚往日司机，我们也要诞生交通安全坚决，切记不成疲困驾驶。以免一腐烂成千古恨，酿成大祸哪！

终末，我有个问题想求教全国：一味处罚是不是正确的主义？除了法令以外，交警部门应该若何作念，智商促进货驱动业的健康发展，保护好司机的职权，又能确保谈路安全呢？接待大伙儿翻开想路，犯言直谏！

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