12月2日，领克首款纯电轿跑，领克Z10加推95kWh 702km新四驱Halo版车型。

　　手脚基于SEA深广原生纯电架构PMA-1大型车平台打造的领克纯电，领克Z10以雅瞻念、好开、安全、智能，从头界说中大型高端电轿价值圭表。而全新推出的四驱Halo版车型则以800V双碳化硅高性能电驱系统、789匹马力、3秒级零百加快等性能上风带来超跑体验。

　　雅瞻念好开，“22万789匹领克王”登场

　　领克Z10自上市以来，就以一眼领克范儿的造型想象招引了无数年青花消者的眼力。尤其是领克Z10原创不师法，领秀不从众的想象立场，不仅为用户带来豪情价值，更以其独到的好意思学理念解释了当代汽车的原创想象精髓。

　　领克Z10经受破晓之光日行灯、超纤薄大灯模组等将实用方针与科技之好意思相交融。此外，领克Z10还经受了豪车同款工艺的荫藏式水切，车门经受介意框想象，令车侧更显极致、干净、简易。为了满足年青用户关于极致驾趣作风的需求，领克Z10基于空气张力学想象理念，想象了主动升降荫藏式尾翼，达到一定速率会自动张开、收起。同期，连合全车多处风阻优化，领克Z10可达成整车0.198Cd的风阻扫数，带来愈加流通、踏实的驾驶体验。

　　领克Z10不啻于帅，更好开、更好奇景仰。在800V双碳化硅高性能电四驱解救下，可达成789匹马力，810N.m峰值扭矩，零百加快仅需3.5s，最高车速超250km/h。此外，领克Z10秉承领克品牌TCR赛事6年7冠的赛说念基因，在专科赛车场赛说念调校超800小时，山路调校跳跃500小时，进一步擢升驾驶乐趣。极致性能与极致操控的达成，归根结底在于领克的研发插足不遗余力，领克Z10过程上百台的车辆调教，累计调教里程跳跃30万公里，调校插足3倍于友商。

　　好开除外好安全，领克Z10给足用户驾乘信心。其基于各人五星圭表打造的高强度车身，高强度钢和铝材的占比达到84.65%，扭转刚度跳跃45500Nm/deg。在A柱等环节部位，使用行业最强的2000MPa热成型钢，前防撞梁经受行业最优的航天级7系铝合金，侧边梁经受“十宫格”铝合金高效防撞结构。而纯电用户最为豪情的，即是电板安全。领克Z10搭载高安全圭表的金砖系列电板，8大无热彭胀、不生气安全注意技艺，三项超纲安全测试——超压针刺测试、外部火烧考试、6项极限工况妖魔串行测试，全面刷新高压电板的安全上限。

　　智驾、智舱迭代升级，领克Z10合手续优化

　　跟着新动力竞争进入下半场，智能化将成为决定车企改日走势的环节身分。高阶智驾不仅代表了汽车行业的最新发展标的，更是谈判一款车型乃至一个品牌轮廓竞争力的进犯标尺。收获于集团赋能，领克Z10的智驾从硬件水准到能力发达，齐号称行业第一梯队。

　　在智驾体验上，领克但愿“把好奇景仰留给用户，将枯燥交给机器”，予以用户东说念主驾和智驾礼聘目田。领克Z10搭载包括激光雷达在内的30颗高性能感知硬件，经受由路特斯机器东说念主提供的高阶智能驾驶有打算——LYNK LHP。这套有打算包含了用户高频使用的高快NOA、城市NOA和智能停车，各人布局，调处逻辑，已在各人30个国度进行场景考证。

　　本年11月初，领克Z10城市NOA也曾在杭州开启初次工程版块测试体验。这次开启测试的领克Z10城市NOA具有智能、惬心、闲隙三大技艺亮点，借助不凡的感知能力和浩繁算法，不错能够应付路口掉头、智能选说念、高速城市无缝衔接，三轮车、大车丝滑绕行，施工区域绕行，盲区良好性驾驶等六大较难攻克的出行场景。靠近杭州晚岑岭时的复杂路况，领克Z10也能相称聪惠地作念出安全、高效的驾驶操作。

　　不啻于此，领克Z10的智驾能力还在合手续进化中。城市NOA、遥控停车等功能将于12月开启特邀用户内测，狡计来岁一季度进行大界限公测，并链接开启推送。同期，LYNK Flyme AutoX1.1.0版块的内测与推送，也将在12月份完成，新增舆图绿灯倒计时、盲区会车预警等功能，擢升路口通行效果；同期，将达成冬季用车智能场景优化等。合手续优化，抵制进化。

　　手脚领有近130万用户的各人新动力中高端品牌，领克持久贯彻用户想维。为让青睐驾驶和操控的东说念主，有契机领有一台更简易的四驱车万博manbext网页版登录app娱乐，领克Z10加推四驱Halo版车型，并将领克Z10末端多项职权、购车礼平直并吞，18.68万至26.28万，全系放心一步到位，以施行行径带给花消者超值福利。